閥門版本“正向"
（磁鐵斷電時閥門關閉）
圖1（電磁鐵斷電）：
壓力彈簧（2）通過推桿按壓閥球（4）
（3） 進入閥座（5）。介質壓力
進料“P"支持壓力彈簧作用（2）。因此
從進料口“P"到工作管線“A"的通道被堵塞。
圖2（電磁鐵通電）：
當電磁鐵（1）打開時
柱塞（6）通過杠桿（7）按壓閥球（4）
推桿（8），并抵抗壓力彈簧（2）的力
進料口“P"中的介質壓力
閥座（5）?，F(xiàn)在從進料口“P"到工作線的通道
“A"是明確的。
水壓基礎
將你的油壓知識轉移到水壓學是很簡單的。液壓設計的基本規(guī)則同樣適用于閥門和回路。例如：

典型系統(tǒng)工作溫度：最高45攝氏度或113華氏度。
入口管線速度：<1 m/sec或<3 fps最大值。
壓力線速度：6米/秒或<20英尺/秒
Kv（或Cv）值：制造商無論如何都是用水計算這些數(shù)字的。

要記住的主要事情是，大多數(shù)水壓元件都是基于防漏設計的（通常意味著閥座閥），因為水很快就會找到泄漏路徑。過去，這給閥門設計工程師帶來了問題，但今天的組件設計幾乎消除了所有這些問題。使用座式閥需要一種稍微不同的電路設計方法，但一個稱職的液壓工程師對此沒有問題。Tiefenbach 60年的豐富經驗體現(xiàn)在其產品系列中，該產品系列是 全面的液壓產品之一，超過了所有其他歐洲和北美供應商。他們龐大的研究預算確保了為客戶提供持續(xù)穩(wěn)定的新產品和解決方案。

幾乎所有Tiefenbach的閥門都采用獨立的先導回路，使用高水基介質（HFA-95/5）操作，該介質是主要的系統(tǒng)流體。對于印刷機操作員來說，使用單獨的先導電路在控制、監(jiān)控和故障排除方面的優(yōu)勢是顯而易見的，大多數(shù)人不會考慮其他任何事情。

Tiefenbach開發(fā)計劃的一個重要成果是他們新的車載電子比例技術。這一發(fā)展在液壓油領域已經存在多年，在液壓油中仍然是 的，它開辟了新的途徑，并大大縮短了維護和安裝時間。